Principaux horaires de trains au Myanmar - Birmanie

Il n'y a hélas plus de train à vapeur au Myanmar (en cherchant un peu cela doit se trouver dans les coins les plus reculés). Le train véhicule une image bien sympathique qu'il convient cependant de modérer au Myanmar, sauf pour les parcours assez court. Le mode de transport privilégié par les Birmans pour les longs trajets reste le bus de nuit.

Quelques points importants :

- Budget : le train est beaucoup plus cher que le bus sur les longs trajets (et moins que l'avion). 

- Ponctualité - fiabilité : les trains sont souvent très en retard (à l'arrivée) et les pannes fréquentes, surtout en saison des pluies.

- Couchette : Il arrive très fréquement que le wagon couchette ne soit pas accroché et que votre ticket "couchette", se transforme en siège 1er classe (c'est confortable). 

- Repas : Il n'y a pas de wagon restaurant. Des vendeurs ambulants parcours le train et lors de chaque arrêt en gare des vendeurs se positionnent de part et d'autre des fenetres et portes du train pour proposer des fruits, du poulet cuit, des samousas ou autres spécialités locales. Dans les deux cas, il faut avoir un estomac assez blindé, spécialement pour la nourriture proposé par les vendeurs ambulants dans le train. 

- Réservation - Achat : les réservations ne peuvent se faire qu'en se déplaçant à la gare (en général uniquement 48h avant le départ) et l'achat ne peut se faire que sur place, dans une gare.

Trajets que nous recommandons:

- Train circulaire à Yangon: C'est une ballade classique mais sympathique et peu couteuse autour de Yangon. Il faut faire une petite partie car le trajet complet dure des heures mais c'est un bon moyen de voir Yangon différement et d'être avec les habitants. Le train est toujours un moyen de transport très apprécié à Yangon.
Il faut en profiter avant la rénotation annoncée qui devrait être effectué par les Japonais. 

- Hsipaw - Pyin Oo Lwin (viaduc de Gotheik): Autre grand classique, très spectaculaire, le passage du Viaduc de Gotheik, tout doucenement, sur ce pont Eiffeil très au dessus du ravin...La encore, il faut en profiter car le paysage risque d'être abimé sous peu avec les projets d'un pont routier vers la Chine.

- Kalaw Shwe Nyaung : Rien de spectaculaire, à part une balade très sympathique entre Kalaw et le lac Inle (et une belle vue sur le lac en arrivant).

Rappel : 
- Les horaires ne changent pas trop d'une année sur l'autre, mais il convient de vérifier auprès de la gare ou d'une agence locale.
- Les trains partent souvent à l'heure et sont souvent en retard... donc n'essayer pas de construire un trajet bien précis avec changement de trains etc... en fonctions d'horaires supposés d'arrivéé.... vous aurez toutes les chances de rester en rade quelque part dans une gare ou dans un train.
- Si vous voyagez en train sur de long trajet, prévoir du temps et des marges de sécurité. 
- Pendant la mousson, les trains sont très très en retard, parfois totalement bloqués par les innondations.
- Les trains de Mandalay vers le Katchin et Myitchina sont souvent très en retard et mettent souvent 48H pour effectuer un trajet de 12 ou 24 H annoncé.

Légendes du tableau : 
- S= Sleeper (couchette)
- U = Upper class
- O = Ordinary class
- 1s = 1st class (les sièges en "first" sont en général confortables, grands, et bien supérieur par exemple à un siège de bus ou d'avion en éco, ce sont de grands sièges moelleux et confortables). 

Update septembre 2017

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